川藏线这条中国最美的景观大道，近年来不断被人们所熟知，每年不断被人们所膜拜，每到入藏旺季时，川藏线上车流不息。这里汇聚了来自全国各个省份的车辆，各式各样的车型，各种你没有想到的车辆，你都会看到，洗刷着你的三观，但是上路后，没有选对入藏用车而带来的困扰也会让你面临很多问题。
然而川藏线上开什么车比较好？我们为计划入藏的你，推荐这几款入藏常用车型：
作为入藏经济型的越野车来说，北汽陆霸越野车和长丰猎豹越野车的，动力和配置已经符合入藏越野车性能的需求，因其车辆动力好，耐力强，容易维修，配件好找，对成品油的要求也不高。可以轻松应对入藏问题，所以成为川藏线上的主流车型之一。
三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰，这几款车型无论是从车辆购置价（40W以上），还是车辆整体配置而言，都是入藏中、高端车型。就动力而言优于国产其他车型，成员乘坐舒适度和车辆安全系数也是优于国产车型。
经济车型：猎豹越野车、北汽路霸越野车（路霸）、丰田4500老款越野车（该车已近乎淘汰）；
西藏是一个让人流连忘返的地方，去过一次之后，会不自然的将心留在了那里。因而会激发你一次又一次的踏上这片神奇的土地。用轮胎丈量雪域高原的辽阔、壮美……
个人推荐丰田普拉多2.7或4.0款，条件好一点嘛推荐兰泽酷路泽4.0、酷路泽FF或JEEP牧马人。
先说丰田系列的越野车；西藏地广人稀，车坏在半路，昼夜温差大，没有吃喝的东西、有些路段手机还没有信号，叫天不应、叫地不灵、绝对是一件痛苦、历劫的事情！丰田越野车，皮实耐用，故障率低、不挑油品、底盘扎实、值得信耐。
现今318国道已经完成约80%以上的沥青铺装路面，剩余部分的烂路相当少，越野级别都很初级。像档次更高一些的酷路泽车型，离地间隙高，动力充沛、可以很轻松的应对这些路况。由于西藏的海拔平均在4000米左右，像普拉多2.7自然吸气车型，在进入西藏之后也会出现高原反应，动力明显下降。在车满员的时候，若要超车需要更长的时间、更充分的余量。除此之外，丰田越野车的底盘较高，318国道又是上下翻飞、蜿蜒曲折、过弯一定要注意车速。
其实以现今川藏线的路面来说，什么车都可以上去，什么QQ、五菱神车、夏利进藏的多得很。2017年通麦天险大桥完工以后，基本上没有什么越野路面了。不推荐宝马X系、路虎、奔驰G的原因是出于后勤保障的需要，出泸定、康定之后就很难加得上97#的汽油。在西藏境内加油要登记驾驶员的身份证和行车证，要给备用油桶加油，须到当地公安机关开具证明，实在太麻烦了。况且，这些车一旦趴窝，别说修理了，连配件都没地方买。
综上所述，个人推荐丰田系列越野车，况且丰田越野车在四川、西藏有很大的保有量，毫不夸张的说；西藏地区维修丰田越野车的技术水平要比其他地方高出一截！除了是日本品牌之外，其他方面真的无可挑剔……
很多旅行的游客都会问。近年来自驾游已成为人们选择旅行的最佳方式，虽然私家车越来越多，但对于川藏线而已，自驾旅游还得选对车型。以下就为你整理川藏线自驾游因选择什么车合适呢？
由于川藏线地址复杂，常年都有塌方的危险，几乎全年都在补修，轿车面对这些坑洼不平的路段很具挑战性。遇到雨季的时候，很多路面积水很深，如果车辆底盘低，很容易进水熄火。山上的落实有时候也是轿车最怕遇见的情况，过不去，还得下车把石头给搬开，非常麻烦。
“最好选择空间大、轴距长、底盘高、保有量大的越野车，一般在川藏线上看到最多的车型就是福特猛禽、路虎揽胜、陆地巡洋舰、丰田普拉多、丰田霸道、丰田坦途、丰田汉兰达、三菱帕杰罗等，”
这些车辆在川藏线上是最多见的，不仅进藏毫无压力，而且沿途的加油站和维修站一般也对这些越野车的油号和零件有好的匹配度，遇到问题的时候也好处理。
进藏这条路上，反复证明了看似遥远的梦想，用心坚持下去一定可以实现。2012年，三台拖拉机，10个人，一路从雅安宝兴县出发，历经23天，风风火火就到了西藏。
但凡走过川藏线或有所关注的人都知道，川藏线上出现频率最高的车就是微型面包车。有些面包车就是当地人家用，还有很多面包车，在旅游旺季会载满客人穿梭在川藏线上。
虽然时不时有一些小问题，但是还是阻挡不了这个小强的脚步。它，绝对是川藏线上的“小强”，豪车终结者。
当很多车友都在犹豫“能开轿车进藏吗”或火热“武装越野车”的时候，人家已经开着自己的QQ到西藏喝酥油茶了，并且这还不少！听说这哥们还要去珠峰大本营！
浙江衢州古稀老人罗道儒携手老伴姜梅雅退休之后开着吉利熊猫开始自驾之旅。走过西藏，足迹遍布全国31个省市区。这毅力，身体素质让多少人汗颜。也不得不夸夸“国宝”熊猫。
一对小夫妻为爱发声，自驾奥拓，历经18天，7600公里，征服川藏线成功到达 。
比亚迪F0曾号称在A0级市场没有对手，一枝独秀。侧面隐含了F0过硬的品质。的确F0真的就这么成功到达了爱游戏。
一群土豪开着一辆价值530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂进藏。付出的代价是：法拉利报废3个轮胎，前保险杠报废，6台玛莎拉蒂整车报废。最后到达的剩下一台法拉利和4台玛莎拉蒂。
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